Há 38 anos, o presidente Juscelino Kubitscheck, um dos mais populares presidentes do História do Brasil, realizou um sonho considerado impossível: transferir a capital do país para um lugar onde, antes, era o ermo, um cerrado sem fim no planalto central do país. Neste 21 de abril, a cidade de JK, de Lúcio Costa, de Oscar Niemeyer e de Joaquim Cardoso faz aniversário. Há muito, deixou de lado o perfil de cidade da aventura, do desbravamento. Mas continua sendo uma cidade de sonhos, uma metrópole que cresceu muito além do previsto, do planejado. Mesmo sob o peso da idade e dos infortúnios dos grandes centros urbanos, mantém-se bela.

O escritor André Malraux a descreveu como Capital da Esperança e era este o perfil que o governo, especialmente o de JK, queria que ela tivesse. O entusiasmo teve efeito contagiante em todos os cantos do Brasil. Na esfera musical, foi cantada como terra da esperança por Tom Jobim e Vinícius de Morais, artistas convidados a compor a Sinfonia de Brasília, mais uma encomenda de JK. Acriação ficou conhecida como sinfonia da solidão e do silêncio. Esperança foi também o sentimento que moveu e ainda move as gentes do Norte, Nordeste e Sul do Brasil, que para lá têm migrado desde a década de 50.

Do tempo de gestação das obras, iniciadas em 56, aos dias atuais já se vão mais de 40 anos. A forma e a beleza das principais construções foram levadas às últimas conseqüências na execução dos projetos de Arquitetura, na capital do Brasil. Tanto que muitas edificações têm caráter escultórico. No período da criação, o país vivia um tempo de glamour, a cidade se transformou em orgulho nacional. Um orgulho bem representado pelo Palácio da Alvorada, obra magistral que parece flutuar sobre o lago, amparada nas colunas em forma de losango.

E grandiosa também é a genialidade do urbanista Lúcio Costa. Destaque entre os arquitetos e intelectuais da época, ele criou uma cidade pensada nos mínimos detalhes e estruturada em forma de avião (Plano Piloto). No corpo da nave, a Esplanada dos Ministérios, finalizada pela congregação dos três poderes. Para as habitações, duas grandes asas (Sul e Norte), atravessando o corpo do avião, revelando a consciência cultural e democratizante de quem a projetou.

PLANO PILOTO

O projeto do Plano Piloto, assinado pelo arquiteto Lúcio Costa, foi selecionado entre 26 apresentados ao júri instituído por JK. Na presidência, estava justamente Niemeyer, o arquiteto dileto do presidente, além de consultores brasileiros e estrangeiros. "A escolha deste projeto foi unânime. Os demais eram competentes, modernos, o Brasil já tinha alguma experiência com cidades planejadas (Belo Horizonte e Goiânia). Mas o Plano Piloto era mais, tinha caráter de capital do país, atendia em tudo a imagem de imponência, solidez e poder que o país queria projetar para o mundo", defende o arquiteto e urbanista Geraldo Santana, também professor da UFPE.

"Ele fez um desenho simples, que pudesse agregar todos os ideais vividos no Brasil daquela época, de agregação, democracia, liberdade", explica Geraldo Santana. "Onde colocar a moradia; como aproveitar a inclinação natural do terreno; como mostrar, na prática arquitetônica, que o povo está no poder; foram perguntas que naturalmente martelaram a cabeça do idealizador. E que ele resolveu com louvor, para as necessidades da época".

"De forma utópica, Lúcio Costa planejou uma cidade onde o ministro de estado pudesse ser vizinho do ascensorista do Congresso Nacional - guardadas as proporções do prédio e dos apartamentos que cada um deles iria habitar, construídos com os mesmos princípios da grande Arquitetura"- , completa Santana. Segundo o arquiteto, Costa tinha uma sensibilidade histórica e cultural grandiosa: "poucos teriam, em gestos simples, criado um projeto tão sensível do ponto de vista histórico e cultural. Ele foi o único a pensar em um megaprojeto de estrutura triangular para abrigar os poderes (três) da nação. Ele deslocou este centro do poder do centro da cidade, outra grande sacada".