O novo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) tornou mais difícil a conquista da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Além de responder a questões sobre as regras de circulação, legislação do trânsito, sinalização e mecânica dos veículos - temas abordados no antigo exame teórico aplicado pelo Detran-PE - os futuros motoristas terão que responder, ainda, as questões sobre direção defensiva e primeiros socorros, assuntos que, desde ontem, se tornaram obrigatório para todos os candidatos.

A nova cartilha elaborada para servir de base aos estudos e para esclarecer os candidatos sobre os novos temas do exame teórico possui 430 itens, 320 a mais do que o antigo livro distribuído na sede e nos postos avançados do Detran. O número de questões passou de 15 para 30. A inserção dos novos assuntos elevou para 30 minutos o tempo de duração dos exames teóricos, que atualmente é realizado em 20 minutos. Com as novas regras, o candidato só poderá errar até nove vezes.

Além da mudança nas provas de legislação, o Detran adotou um sistema de pontuação para avaliar os candidatos no teste de direção. Foram estabelecidas três diferentes tipos de falta: grave, média e leve. Cada uma delas representa pontos a menos no currículo do futuro motorista. Estancar o carro, por exemplo, é uma falta média, e leva o candidato a perder 2 pontos. Se o candidato não tirar o freio de mão ou não ajustar o espelho retrovisor de acordo com a sua visão os fiscais registram 1 ponto a menos.

Só nos últimos meses, o número de reprovações nos exames teórico e prático do Detran chegou a 50%. De acordo com o diretor geral do Detran, Sebastião Pereira Lima, a implantação das novas regras para os exames teóricos poderá reverter esse quadro. " Muita gente estava gastando tempo e dinheiro com essa pressa em tirar a carteira de habilitação", afirma Pereira Lima.

NOVO PÁTIO

Depois de pôr em prática as novas regras para os exames teóricos da Carteira Nacional de Habilitação, o Detran inaugura, amanhã, o novo pátio de testes práticos, A área, que será três vezes maior do que a atual, com 7,5 mil metros quadrados irá servir para testar a habilidade no volante de cada candidato, e, ao mesmo tempo, simular o trânsito nas ruas, com vários carro trafegando na mesma hora. A idéia é proporcionar ao futuro motorista a sensação de realmente estar dirigindo pelas ruas da cidade.

Para que os examinadores possam avaliar melhor o desempenho dos candidatos, foram construídas quatro cabines de observação. Placas de sinalização, cruzamentos, semáforos e faixas de pedestres também fazem parte do novo pátio de exames. Para o diretor do Detran, o local irá verificar se os futuros motoristas sabem muito mais do que tirar o carro da garagem. "Só será habilitado quem realmente tiver a mínima noção do que é dirigir", conta Sebastião Pereira Lima.

CARTEIRA

Mesmo entrando em vigor as novas exigências teóricas, a nova carteira de habilitação só será confeccionada e distribuída a partir do mês de maio. Segundo a diretora de operações em exercício do Detran-PE, Simiramis Queiroz, o processo de licitação e o cadastramento no Registro Nacional de Carteiras de Habilitação (Renach) são os responsáveis pelo atraso na confecção do documento.

A nova carteira de habilitação irá ter o mesmo valor do documento de identidade, já que nela passará a constar foto colorida, assinatura digitalizada e CPF do motorista.