Gosto muito de automóveis, por isso é que trabalho há 25 anos no ramo. Meu primeiro carro foi um Chevette, 74, branco. Ganhei o automóvel de presente do meu pai. Era um zero quilômetro. Me lembro até da placa, 0177. Acho que marcou muito por ter sido o primeiro. Depois tive vários outros modelos, que, na verdade, nem lembro direito. Agora, um Opala preto, duas portas que comprei, foi outro que deixou saudades. Era muito bonito na época, por volta de 79. Chamava a atenção nas ruas.

Depois comecei a comprar carros velhos batidos e recuperá-los para vender. O negócio foi dando certo. Até que comecei a trabalhar na oficina do meu pai. Hoje, tenho um Omega, 98, azul. É o melhor modelo nacional, não tenho nenhuma dúvida disso. Sou muito alto e ele é um carro grande que me acomoda muito bem. É confortável e tem bom desempenho. Os nossos nacionais, aliás, não deixam nada a desejar diante dos automóveis importados. Na categoria do Omega, por exemplo, só encontramos um importado que custe acima dos R$ 100 mil. Abaixo não tem um igual ou melhor de jeito nenhum.

Morro de vontade de dirigir um Cadillac. Mas não me considero um consumidor que tenha um forte sonho de consumo na área de automóveis. Teve um bom design e um desempenho legal, acho que é o mais importante. Agora, não nego que beleza é fundamental. Segurança também é, mas nada que seja um quesito de fundamental importância. Não tenho medo de morrer. Segurança não é o critério número um.

Embora goste muito de carros e de tudo o que diz respeito ao assunto, não sou um consumidor que paparique demais os meus automóveis. Tenho os cuidados necessários. Até porque não fico muito tempo com um carro. Por ano, tenho uns quatro modelos diferentes. Às vezes estou bem satisfeito com o carro que estou, aí, chega um amigo ou um cliente e gosta e quer comprá-lo, principalmente quando não tenho o modelo disponível na loja. Aí eu vendo mesmo. Eles se tornam atrativos porque são bem conservados e pouco rodados.

Empresário