A abertura do mercado de seguros no Brasil e a explosão na venda de automóveis nos últimos anos, resultado da estabilização econômica, revolucionaram um mercado até então restrito: o de seguros para carros. Os planos passaram a ser mais criativos, oferecendo uma gama maior de serviços por preços menores. Quem saiu ganhando foi o consumidor. As novidades são muitas, e vão desde o prêmio para o segurado prudente, que não utiliza nenhum tipo de serviço, ao desconto-fidelidade, que beneficia quem renova seu contrato. Mas o consumidor deve estar atento: a dica mais importante é obter todo tipo de informação.

"Na maior parte das vezes, o cliente não tem as informações necessárias sobre o seguro, até mesmo por desconhecimento. Nas chuvas que caíram no Rio, por exemplo, muita gente descobriu que o seu seguro não dava direito a danos provocados por enchentes. Normalmente essas dúvidas não aparecem na hora de assinar um contrato", alerta Carla Salaberry, da área de seguros do Banco do Brasil, que é dono da seguradora Brasil Veículos - empresa que oferece cobertura contra enchentes e alagamentos.

Segundo os especialistas, os preços estão estáveis há pelo menos dois anos. Um seguro abrangente, com danos a terceiros, de um Gol Mil (da Volkswagen), zero quilômetro, por exemplo, fica entre R$ 1.200 e R$ 1.500 ao ano. Esse valor sobe para um carro mais caro, como o Palio Weekend, da Fiat, também zero quilômetro, que tem um seguro que varia entre R$ 1.800 e R$ 2.200. Os carros importados pagam mais. O seguro de um Honda Civic, fabricado em 1994, por exemplo, varia entre R$ 2.400 e R$ 2.900. Os corretores afirmam que a coisa mais importante na hora de fechar um contrato é a informação.

DIREITOS

O cliente deve perguntar sobre todos os seus direitos. E, se possível, fazer pesquisa de mercado: às vezes um seguro mais barato vale menos do que um pouco mais caro que agregue benefícios. Na cidade do Rio, por exemplo, antes de contratar um seguro, é indispensável que o consumidor saiba se contará com cobertura para alagamentose enchentes. O segundo passo é saber se o seguro dá direito a assistência dia e noite, sem limite para o uso. É importante que não haja nenhum tipo de limitação para o atendimento. Outra dica é saber se o seguro cobre roubo de pneus e danos à lataria (como arranhões). Alguns seguros não cobrem a pintura do veículo. As coberturas básicas compreendem seguros contra colisão, incêndio e roubo. Os planos que não dão direito a seguro contra roubo geralmente são 30% mais baratos, mas, em cidades como Rio e São Paulo, não são recomendáveis.

A maior parte das seguradoras oferece também seguro contra danos a terceiros. No caso da Brasil Veículos, o plano de responsabilidade civil garante danos materiais e pessoais que podem cobrir prejuízos de até R$ 30 mil. Para isso, o segurado paga mais R$ 100 ao ano.

ATRATIVOS

As maiores seguradoras oferecem um carro reserva ao segurado por um prazo de quinze dias, para o caso de colisão, e de trinta dias no caso de roubo. "Geralmente o segurado tem direito a umcarro popular, mas pelo menos ele não fica a pé. Cada vez mais, as empresas agregam serviços ao seguro básico. E a competição no setor fez com que as seguradoras prestigiassem o cliente. Nós, por exemplo, instituímos o seguro-fidelidade, que dá direito a descontos de até 10% na hora da renovação", esclarece Luiz Carlos Nabuco, vice-presidente da Bradesco Seguros para a área de automóveis. O bom motorista sai ganhando. Em muitas empresas, se o segurado não utiliza nenhum tipo de serviço, ganha desconto na hora da renovação. Na Brasil Veículos, o segurado ganha desconto de 10% na passagem do primeiro para o segundo ano. A partir disso, caso continue sem solicitar serviços, os descontos aumentam 5% a cada ano, até o limite de 30% no quinto ano.

Os carros importados costumam ter seguros mais caros, pela dificuldade de encontrar peças de reposição.

Os veículos mais roubados também têm taxas maiores, que variam de acordo com as seguradoras. O segurado precavido também ganha descontos. A Sul América Seguro dádesconto de 3% no valor do seguro para carros que contam com equipamentos anti-furto, como alarmes e travas. A diferença nos seguros de carros usados e novos é pequena. Os automóveis que são comprados via financiamento geralmente têm um seguro mais longo, com cobertura de até três anos.