A preocupação com o nível do atendimento ao cliente nas assistências técnicas poderia ser maior. Os empresários, ou encarregados do setor acreditam que já fizeram muito para melhorar os serviços. Errado. Todos os dias, as cenas se repetem e ninguém paga para ter o carro quebrado. Fatalidade? Tudo bem, mas várias vezes não. Se o cliente fosse mais exigente, certamente o rumo dos negócios seriam outros, a maioria das concessionárias já teria perdido mais da metade da clientela. Para esclarecer dúvidas, é bom que se diga: havendo insatisfação com o atendimento, mude-se para a oficina mais próxima ou conveniente, você não é obrigado a executar os serviços no mesmo local da compra do veículo.

Cheguei a essa conclusão depois de assistir ao vídeo produzido pelo consultor de marketing motivacional, Rogério Caldas. Fui conferir de perto o que ele mostrou como exemplo. A insatisfação do consumidor é grande. A pesquisa realizada pela equipe do profissional revelou pontos absurdos. Falta habilidade no atendimento ao público, mais atenção ao usuário que comparece à assistência técnica emocionalmente abalado e para sorte dos concessionários, na maioria das vezes, o cliente é desinformado, acha que é normal uma ou mais visitas inesperadas à revenda. O hábito da leitura não é comum, se ao contrário fosse, o próprio consumidor exigiria mais das oficinas autorizadas e quem sabe assim o atendimento e serviços seriam mais eficazes.

Importados em alta

As vendas de veículos importados em março registraram crescimento de 52,2% em relação a fevereiro (4.122), atingindo 6.274 unidades, segundo Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva). Com as vendas do mês passado, o setor fechou o primeiro trimestre do ano com 14.586 carros vendidos, equivalente a um crescimento de 22,8% em relação ao mesmo período de 97. Para Daniel Buteler, presidente da Abeiva, os números são o reflexo da queda nas taxas de juros e da chegada de novos modelos importados.

Alfa 145

O melhor carro que dirigi na cidade, sem dúvidas. A pegada do Alfa 145 impressiona e nada falta às mãos. O compacto honra a tradição dos motores da marca e faz valer o espaço interno favorável à baixinhos e altinhos. O automóvel pelo preço que será oferecido no mercado pernambucano se torna numa boa opção para quem deseja conciliar conforto e agilidade. Mas não esqueçam, antes de adquirir é bom conferir. Faça o test-drive.

Redução

A BMW reduziu em até 5% o preço dos seus automóveis. Boa notícia para quem deseja possuir uma charmosa máquina alemã. Os preços mais em conta valem para todos os modelos 97/ e 97/98. A máquina mais em conta da marca é a 318 Compact (modelo hachtback), custa US$ 42.500. A mais cara é a poderosa 850, imaginem, US$ 199.500. Dinheiro de poucos e sonho de consumo de apaixonados por automóveis. A 328 mais barata sai por US$ 72.450.

Fornecedor

Chrysler define fornecedores para a construção da indústria de motores em parceria com a BMW. A Perfect Cicle, divisão de anéis de pistão do Grupo Dana, foi uma das escolhidas para fazer parte da lista de componentes dos propulsores que começam a ser produzidos no Brasil a partir do ano 2000. A fábrica Tritec, como é chamada, estará situada em Campo Largo, Paraná, e vai produzir cerca de 400 mil motores por ano para o mercado externo.

Convênio

Senai acaba de firmar convênio com a Volkswagen do Brasil. O acordo entre as duas entidades visa a instalação de uma unidade móvel de tecnologia automotiva para formação de mão-de-obra especializada. O diretor regional do Senai, Antônio Carlos Maranhão anunciou que a Volks cederá em regime de comodato equipamento e recursos institucionais para desenvolver o programa.

Rumores

Nos bastidores da Ford há rumores de que o novo Escort é um Ka tamanho família. Faz sentido, o Focus, lançado durante o Salão de Genebra tem semelhança com o compacto revolucionário da montadora. Segundo informações internas, a novidade estréia no mercado nacional no segundo semestre do próximo ano. O fabricante está no caminho certo.

Eurovan

Ary Jorge, gerente regional da Volkswagen me informa que as novas vans da Volks já estão no país. A apresentação à Imprensa acontece até o final do mês. A Eurovan e Caravelli serão comercializadas entre o final de abril e o início de maio. Com elas, de carona, vem o Santana reestilizado. Uma sobrevida ao sedan enquanto o Passat não é produzido no país. O novo Golf está previsto para o próximo semestre.