A nova cartada da General Motors é a linha Vectra 98 com motor powertech 2.2 litros. O propulsor substitui o 2.0, nas versões GL e GLS e CD sem alterar o preço do produto. A usina de força do Chevrolet têm quatro cilindros em linha e potência máxima, segundo a montadora, é de 123 cv a 5200 rmp para os GL e GLS. O torque máximo do veículo fica na casa dos 19.4 mkgf a 2800 rpm, com relação de compressão 9,2:1. O Vectra tem injeção eletrônica multiponto - MPFI, sistema de ignição eletrônica, conversor catalítico, alternador de 70 amperes, sem ar-condicionado, ou de 120 amperes, modelo com ar.

Outra opção é o Vectra 16 válvulas (CD). Este último tem potência de 138 cv a 5400 rpm. Seu torque atinge 20.7 mkgf a 4000 rpm, com relação de compressão 9,6:1. Tem injeção eletrônica SFI, sistema de ignição eletrônica. As três versões têm transmissão manual de cinco velocidade, com alavanca de mudanças no assoalho. Automática é opcional no CD. Os freios dos modelos GL e GLS são a disco ventilado na dianteira e tambor natraseira. Outra opção é o sistema de freios auxiliar a vácuo, com duplo circuito hidráulico e válvula equalizadora de frenagem, esta vale para as três versões do carro. E, a outra é a opção de um sistema ABS, com freio disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira, sendo esta somente para o Vectra CD.